Audi A4 B8 3.0 V6 TDI – układ wydechowy
Specjalnie dla tego samochodu opracowany został sportowy układ wydechowy. Część początkowa wydechu została wykonana z rury o średnicy 76mm ( cale) przechodzące dalej w 2 razy 70mm (2,75 cala). Cały układ został wykonany ze stali nierdzewnej na dwóch tłumikach.
Moc po modyfikacji : 205KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 276KM i 595Nm
Moc po modyfikacji : 213KM i 430Nm
Moc po modyfikacji : 221KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 290KM i 600Nm
Moc po modyfikacji : 230KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 292KM i 592Nm
Moc po modyfikacji : 221KM i 449Nm
Moc po modyfikacji : 220KM i 433Nm
Moc po modyfikacji : 252KM i 400Nm
Moc po modyfikacji : 310KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 500KM i 620Nm
Zmiana z rozmiaru 232mm na 256mm wentylowane
Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm
Moc po modyfikacji : 351KM i 692Nm
Moc po modyfikacji : 195KM i 405Nm
Zmiana układu dolotowego filtra powietrza
Moc po modyfikacji : 208KM i 320Nm
Moc po modyfikacji : 251KM i 380Nm
Moc po modyfikacji : 340KM i 357Nm
Moc po modyfikacji : 270KM i 400Nm
Moc po modyfikacji : 310KM i 682Nm
Moc po modyfikacji : 234KM i 433Nm
Moc po modyfikacji : 200KM i 405Nm
Zmiana układu dolotowego filtra powietrza
Moc po modyfikacji : 336KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 263KM i 410Nm
Moc po modyfikacji : 220KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 233KM i 480Nm
Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm