FAQ

Najczęstsze pytania zadawane przez klientów:

- Mój samochód jest jeszcze na gwarancji, której nie chciałbym stracić. Czy polecacie Państwo chiptuning?

- Zawsze polecamy chiptuning ze względu na możliwość indywidualnego i precyzyjnego zestrojenia. W razie problemów z serwisem archiwizujemy oryginalne pliki i w każdej chwili jesteśmy w stanie go wgrać.

- Mam samochód z przebiegiem … km; czy warto go jeszcze tuningować?

- Na pytanie czy warto musi odpowiedzieć sobie zawsze sam właściciel. My ze swej strony zawsze przeprowadzamy diagnostykę podczas jazdy początkowej, analizujemy stan technicznegy silnika na podstawie parametrów pracy. Jeśli samochód jest w kiepskim stanie odmawiamy strojenia bądź sugerujemy usunięcie usterek i „ponowne podejście”.

- Czy posiadacie Państwo hamownię? 

- Tak. Badania pojazdów i strojenie/regulacje przeprowadzamy na hamowni ociążeniowej 4x4.
Tylko tam możemy zmierzyć się z rzeczywistymi parametrami pracy silnika i dokładnie go dostroić.

- Skąd będę wiedział jaką mocą po tuningu dysponuje moje auto? 

- Każdy klient dostaje wydruk z parametrami seryjnymi swojego auta oraz po modyfikacji.

- Czy muszę liczyć się z obniżeniem żywotności silnika, który i tak już przy obecnym przebiegu mocno się napracował. 

- Jest to pytanie na które nikt nie jest w stanie udzielić jednoznacznej odpowiedzi. W zależności jednak od przebiegu i stanu technicznego piszemy programy, które mają być kompromisem pomiędzy możliwościami technicznymi silnika a jego stanem. Zawsze informujemy także właścicieli o zasadach prawidłowej eksploatacji turbodoładowanych silników spalinowych.

- Jak wygląda kwestia wzrostu spalania przy zastosowaniu chiptuningu Państwa firmy? 

- Jeżeli kierowca jeździ jak „przeciętny Kowalski” to nie zauważy wzrostu zużycia paliwa a nawet doświadczy jego obniżenia (0,5-1 l./100km); jeśli natomiast „ciągle mu mało” wówczas należy liczyć się ze wzrostem
o ok. 1 l./100km.

- Chiptuning - czyli wymiana samego programu sterującego czy coś dalej? Jakie inne zmiany można dokonać? 

- Chiptuning jest określeniem zaczerpniętym z języka angielskiego i jako taki nie ma jednoznacznego odpowiednika w języku polskim, jednakże oznacza strojenie/modyfikowanie zawartości sterownika czyli oznacza, że nie wymieniamy komputera sterującego lecz tylko zmieniamy zawartość jego oprogramowania dostosowując je do wymagań kierowcy. Jeśli sam chiptuning nie wystarcza doradzamy klientowi jakie inne jeszcze są alternatywy aby zwiększyć moc jego samochodu.