Skoda Octavia 1.9tdi Big Turbo
Skoda Octavia z silnikiem 1,9 TDI ASV seryjnie 110KM to znakomite rodzinne auto,lecz nie tylko.
Nasz dobry kolega Przemo używa Czeskiej Skodziny do zawodów typu KJS.Od kilku lat modyfikował on u nas sukcesywnie to auto aż postanowił że wcześniejsze 193KM na turbinie ARL i wtryskach 230 to mało.Miało być ponad 2XX i dużo momentu obrotowego z dołu jak na turbinie z ARLa.
Obecny setup auta to:
Blok silnika PD,głowica VP
Wałek rozrządu DD
Zmodyfikowana głowica
Turbosprężarka EP4(News)
Wtryski 260
Dołożona pompa w baku
Pompa 11 zmodyfikowana
Skrzynia 6 biegowa z sprzęgłem 240mm
Wydech DP 2,75 cala,reszta 2,5 cala
Moc po modyfikacji : 208KM i 320Nm
Moc po modyfikacji : 220KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 351KM i 692Nm
Moc po modyfikacji : 221KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 310KM i 682Nm
Moc po modyfikacji : 336KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 195KM i 405Nm
Moc po modyfikacji : 205KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 290KM i 600Nm
Moc po modyfikacji : 270KM i 400Nm
Moc po modyfikacji : 213KM i 430Nm
Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm
Moc po modyfikacji : 252KM i 400Nm
Moc po modyfikacji : 500KM i 620Nm
Moc po modyfikacji : 200KM i 405Nm
Moc po modyfikacji : 221KM i 449Nm
Moc po modyfikacji : 310KM i 440Nm
Moc po modyfikacji : 230KM i 450Nm
Moc po modyfikacji : 251KM i 380Nm
Moc po modyfikacji : 292KM i 592Nm
Moc po modyfikacji : 220KM i 433Nm
Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm
Moc po modyfikacji : 276KM i 595Nm
Moc po modyfikacji : 233KM i 480Nm
Zmiana układu dolotowego filtra powietrza
Moc po modyfikacji : 340KM i 357Nm
Zmiana układu dolotowego filtra powietrza
Moc po modyfikacji : 234KM i 433Nm
Moc po modyfikacji : 263KM i 410Nm
Zmiana z rozmiaru 232mm na 256mm wentylowane