HAMOWNIA 4WD

Długo poszukiwaliśmy urządzenia które w 100% zadowoli nas w użytkowaniu. Wielomiesięczne poszukiwania przyniosły doskonały rezultat. Firma Dynoproject zaproponowała nam produkt o bardzo dobrych parametrach. >

 


Kreatywność oraz ciagłe innowacje firmy Dynoproject wzięły górę nad propozycjami produktowymi innych firm zagranicznych. W połączeniu z fachowym wykonaniem, tworzą znakomity tandem pozwalający stworzyć produkt najwyższej jakości.
W 2009 roku zakupiliśmy pierwszą hamownię 2WD firmy Dynoproject, aby w tym roku nabyć całkowicie nowy ich produkt 4WD z opcją AWD 

Urządzenie firmy Dynoproject pozwala na precyzyjne pomiary oraz poddawanie silnika obciążeniom w celach diagnostycznych.
Najwazniejsze cechy nowej hamowni obciążeniowej  4WD DP4l-OG:
Urządzenie mierzy z powtarzalnością rzędu 0,1km. Błąd pomiaru oscyluje w granicy +/-2km.

  • Parametry końcowe uśredniane są do normy DIN70020.
  • Możlwiość pomiaru auta przednio,tylno lub auta z napędem na obie osie do 1000PS i 1000Nm
  • Maksymalna możliwa prędkość do osiągnięcia na hamowni-276km/h
  • Nowoczesne oprogramowanie hamowni pozwala dokonywac:  
    - pomiaru mocy,
    - strat na kołach,
    - pomiaru momentu obrotowego,
    - pomiaru cisnienia doładowania,
    - pomiaru składu mieszanki AFR

Nasza hamownia posiada specjalne hamulce elektrowirowe(retardery), dzięki którym można zasymulować  warunki, jakie pojazd może napotkać na drodze.

Nowoczesne pomieszczenie w którym znajduje się hamownia posiada specjalny system wentylacyjny dzięki któremu samochód zachowuje się dokładnie tak samo jak na drodze.

Nasza hamownia dysponuje odczytem prędkości każdej pary rolek, dzięki czemu wykorzystuje funkcję wykrycia uślizgu. Nowatorski wzór moletowania rolek podniósł o przeszło 20% przyczepność opon a co za tym idzie dokładność pomiaru.

Brak danej strony!Brak danej strony!
a

Moc po modyfikacji : 327KM i 540Nm

a

Moc po modyfikacji : 500KM i 620Nm

a

Moc po modyfikacji : 198KM i 394Nm

a

Zmiana układu dolotowego filtra powietrza

a

Moc po modyfikacji : 220KM i 440Nm

a

Moc po modyfikacji : 340KM i 357Nm

a

Moc po modyfikacji : 276KM i 595Nm

a

Moc po modyfikacji : 221KM i 449Nm

a

Moc po modyfikacji : 233KM i 480Nm

a

Moc po modyfikacji : 208KM i 320Nm

a

Moc po modyfikacji : 251KM i 380Nm

a

Moc po modyfikacji : 310KM i 440Nm

a

Moc po modyfikacji : 310KM i 682Nm

a

Moc po modyfikacji : 230KM i 465Nm

a

Moc po modyfikacji : 195KM i 405Nm

a

Moc po modyfikacji : 205KM i 450Nm

a

Moc po modyfikacji : 270KM i 400Nm

a

Zmiana układu dolotowego filtra powietrza

a

Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm

a

Moc po modyfikacji : 252KM i 400Nm

a

Moc po modyfikacji : 351KM i 692Nm

a

Moc po modyfikacji : 138KM i 307Nm

a

Moc po modyfikacji : 292KM i 592Nm

a

Moc po modyfikacji : 336KM i 440Nm

a

Moc po modyfikacji : 234KM i 433Nm

a

Moc po modyfikacji : 332KM i 683Nm

a

Zmiana z rozmiaru 232mm na 256mm wentylowane

a

Moc po modyfikacji : 220KM i 433Nm

a

Moc po modyfikacji : 175KM i 345Nm

a

Moc po modyfikacji : 200KM i 405Nm

a

Moc po modyfikacji : 290KM i 600Nm

a

Moc po modyfikacji : 213KM i 430Nm

a

Moc po modyfikacji : 202KM i 417Nm

a

Moc po modyfikacji : 263KM i 410Nm

a

Moc po modyfikacji : 221KM i 450Nm

a

Moc po modyfikacji : 338KM i 412Nm

a

Moc po modyfikacji : 230KM i 450Nm

Projekt i wykonanie M3Group SEO: agencja interaktywna thirtyfingers.com