Jeżeli i Ty borykasz się z:

• problemem zapychającego się DPF,
• zapalającą się kontrolką obsługi,
• częstymi spadkami mocy,

zapraszamy do nas. Z pewnością wyjedziesz zadowolony.

Filtra cząstek stałych nie usuwamy od razu. Najpierw diagnozujemy system i ustalamy, czy da się go naprawić.

Często naprawa uszkodzenia polega na wymianie sondy czy procedurze wypalenia filtra, którą wy-konujemy na hamowni. Jeśli jednak okaże się, że filtr został uszkodzony przez wadliwie pracujący system wtryskowy lub mało wydajny układ turbodoładowania, mamy lekarstwo i na to: potrafimy usunąć programowo i mechanicznie filtr cząstek stałych w taki sposób, by komputer nie potrzebował go więcej do poprawnego działania wszystkich systemów

Wynik? Problem rozwiązany raz na zawsze i to za jednym razem.